Falsk kinesisk titanium brugt i Boeing og Airbus-jets

Nogle nyligt fremstillede Boeing- og Airbus-jets har komponenter lavet af titanium, der blev solgt med falsk dokumentation, der bekræftede materialets ægthed, ifølge en leverandør til flyproducenterne, hvilket rejser bekymringer om strukturel integritet af disse fly.

"Boeing rapporterede en frivillig meddelelse til F.A.A. angående indkøb af materiale gennem en distributør, der muligvis har forfalsket eller leveret forkerte optegnelser," lød erklæringen. "Boeing udsendte en bulletin, der beskriver måder, hvorpå leverandører bør forblive opmærksomme på potentialet for forfalskede optegnelser."

Brugen af potentielt falsk titanium, som ikke tidligere er blevet rapporteret, truer med at udvide branchens problemer ud over Boeing til Airbus, dets europæiske konkurrent. Flyene, der inkluderede komponenter lavet med materialet, blev bygget mellem 2019 og 2023, herunder nogle Boeing 737 Max og 787 Dreamliner-fly samt Airbus A220-jets, ifølge tre personer, der er fortrolige med sagen og talte under betingelse af anonymitet, fordi de ikke var autoriseret til at tale offentligt. Det er ikke klart, hvor mange af disse fly er i drift, eller hvilke flyselskaber der ejer dem.

Titaniet i spørgsmålet er blevet brugt i en række flydele, ifølge Spirit-officials. Til 787 Dreamliner inkluderer det passagerindgangsdøren, lastrumslågerne og en komponent, der forbinder motorerne til flyets skrog. Til 737 Max og A220 inkluderer de berørte dele en varmeskjold, der beskytter en komponent, der forbinder en jets motor til rammen, mod ekstrem varme.

Personer, der er fortrolige med situationen, sagde, at det så ud til, at en medarbejder hos det kinesiske firma, der solgte titaniumet, havde forfalsket detaljerne på certifikaterne og skrevet, at materialet kom fra et andet kinesisk firma, Baoji Titanium Industry, en virksomhed, der ofte leverer verificeret titanium. Baoji Titanium bekræftede senere, at de ikke havde leveret titaniumet. Oprindelsen af titaniumet er stadig uklar.