Десятки тысяч работников Volkswagen примут участие в забастовках на заводах по всей Германии в понедельник, заявил профсоюз IG Metall, отметив, что это самые масштабные протесты на внутренних операциях автопроизводителя с 2018 года.
Забастовки, запланированные на несколько часов, следуют за неделями коллективных переговоров, в ходе которых VW отказалась исключить возможность массовых увольнений и закрытия заводов на своем домашнем рынке - радикальные меры, которые, по мнению компании, необходимы для поддержания своего благосостояния в условиях конкуренции с Китаем и слабого спроса в Европе.
Так называемое "обязательство к миру" между работниками и компанией, которое запрещало промышленные действия, истекло в субботу, что позволило начать забастовки с воскресенья на практически всех немецких заводах Volkswagen.
"При необходимости это станет самым жестким трудовым спором, который когда-либо видел Volkswagen", - заявил главный переговорщик IG Metall Торстен Грёгер в воскресенье. "На переговорном столе Volkswagen несет ответственность за то, насколько долгим и интенсивным будет этот спор".
"Volkswagen поджег наши коллективные соглашения, и вместо того чтобы потушить этот пожар в течение трех раундов переговоров, руководство продолжает подливать бензин в огонь", - добавил он.
Забастовки станут первыми крупномасштабными протестами, с которыми столкнулся Volkswagen с 2018 года, по данным IG Metall, когда 50 000 работников остановили производство из-за вопросов оплаты труда. Хотя остановки работы продлятся всего на несколько часов, возможно, что позже в этом году будут объявлены забастовки с предупреждением за 24 часа. Бессрочные забастовки также могут быть объявлены в качестве крайней меры, но только после повторного консультирования с членами профсоюза, сообщил IG Metall.
Забастовки становятся новой головной болью для крупнейшего автопроизводителя Европы, который за первые девять месяцев года увидел снижение операционной прибыли на пятую часть по сравнению с предыдущим годом, поскольку его флагманский бренд испытывал трудности. Продажи автомобилей также снизились из-за особенно слабого спроса в Китае, где он теряет долю рынка в пользу китайских брендов электромобилей.
Будьте первым, кто ответит на это Обсуждение .
Присоединяйтесь к более популярным обсуждениям.
