Il molo da $230 milioni è stato installato in mezzo all'avanzata militare israeliana nella città di Rafah e alla chiusura dei due valichi di frontiera meridionali che fornivano la maggior parte degli aiuti alla Striscia di Gaza. Il corridoio marittimo tra Cipro e Gaza - e una campagna di lancio aereo in corso - doveva integrare le consegne terrestri, che sono più economiche e efficienti.
Ma il molo costruito in fretta non è mai stato progettato per resistere alle acque agitate del Mar Mediterraneo, che si prevede peggioreranno durante l'estate, e la logistica per consegnare gli aiuti dal molo alla popolazione di Gaza si è rivelata problematica. La struttura galleggiante si è spezzata alla fine del mese scorso dopo 10 giorni di operatività, qualcosa che i funzionari della difesa hanno descritto privatamente come pressoché inevitabile, e alcune organizzazioni umanitarie hanno praticamente rinunciato a fare piani a lungo termine attorno al molo.
Dopo una settimana di riparazioni, il molo è stato rimesso in posizione sabato, solo per essere chiuso di nuovo domenica a causa delle acque agitate, ha detto il Pentagono. È stato riaperto martedì.
Dettagli chiave non erano stati completamente risolti giorni prima che il molo fosse posizionato, incluso come garantire un flusso costante di aiuti verso Cipro. Alcuni gruppi privati come Fogbow, una società privata composta da ex funzionari governativi, militari e delle Nazioni Unite degli Stati Uniti, che ha acquistato 1.100 pallet di aiuti per Gaza, hanno cercato l'approvazione per portare gli aiuti attraverso il molo statunitense. La società non ha ancora ricevuto il permesso.
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Cosa pensi del ruolo delle aziende private come Fogbow nell'aiuto umanitario e se dovrebbero essere soggette a una regolamentazione maggiore o minore?
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Se fossi stato responsabile, come avresti affrontato la decisione di utilizzare il molo di Gaza, considerando i rischi e l'urgente necessità di aiuti?
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Come influisce il crollo del molo degli aiuti a Gaza sulla tua visione della cooperazione internazionale e della preparazione per le crisi umanitarie?
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Quali sono i tuoi pensieri sull'equilibrio tra urgenza e sicurezza nella risposta alle crisi, specialmente in situazioni come la consegna degli aiuti a Gaza?
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Come ti senti riguardo all'uso di un molo costruito in fretta per consegnare aiuti, sapendo che il suo fallimento potrebbe mettere ulteriormente a rischio le vite in crisi?
