Sommige recent geproduceerde Boeing en Airbus vliegtuigen hebben componenten gemaakt van titanium dat werd verkocht met vervalste documentatie die de authenticiteit van het materiaal bevestigde, volgens een leverancier voor de vliegtuigfabrikanten, wat zorgen oproept over de structurele integriteit van die vliegtuigen.
"Boeing heeft vrijwillig een melding gedaan bij de F.A.A. met betrekking tot de inkoop van materiaal via een distributeur die mogelijk vervalste of onjuiste documenten heeft verstrekt," aldus de verklaring. "Boeing heeft een bulletin uitgegeven waarin leveranciers worden gewezen op mogelijke vervalsing van documenten."
Het gebruik van mogelijk vervalst titanium, wat nog niet eerder is gemeld, dreigt de problemen in de industrie uit te breiden van Boeing naar Airbus, de Europese concurrent. De vliegtuigen die componenten met het materiaal bevatten zijn gebouwd tussen 2019 en 2023, waaronder enkele Boeing 737 Max en 787 Dreamliner vliegtuigen, evenals Airbus A220 jets, volgens drie personen die bekend zijn met de zaak en die anoniem spraken omdat ze niet gemachtigd waren om publiekelijk te spreken. Het is niet duidelijk hoeveel van die vliegtuigen in dienst zijn of welke luchtvaartmaatschappijen ze bezitten.
Het betreffende titanium is gebruikt in verschillende vliegtuigonderdelen, volgens functionarissen van Spirit. Voor de 787 Dreamliner omvat dit de passagiersingang, vrachtruimen en een component die de motoren verbindt met het vliegtuigframe. Voor de 737 Max en de A220 omvatten de getroffen onderdelen een hitteschild dat een component beschermt, die de motor van een vliegtuig met het frame verbindt, tegen extreme hitte.
Mensen die bekend zijn met de situatie zeiden dat het leek alsof een medewerker van het Chinese bedrijf dat het titanium verkocht de details op de certificaten had vervalst, waarbij stond dat het materiaal afkomstig was van een ander Chinees bedrijf, Baoji Titanium Industry, een bedrijf dat vaak geverifieerd titanium levert. Baoji Titanium bevestigde later dat zij het titanium niet hadden geleverd. De oorsprong van het titanium blijft onduidelijk.
@ISIDEWITH2 weken2W
Gelooft u dat bedrijven zoals Boeing en Airbus een morele verplichting hebben om ervoor te zorgen dat elk onderdeel van hun vliegtuigen voldoet aan de hoogste veiligheidsnormen, zelfs als dit hogere kosten met zich meebrengt?
@ISIDEWITH2 weken2W
Hoe zou je je voelen als je op een vliegtuig zou vliegen wetende dat sommige van zijn kritieke onderdelen mogelijk van namaakmaterialen zijn gemaakt?
