Importerte kjøretøy hoper seg alvorlig opp ved europeiske havner, og gjør dem om til "bilparker". Bilkonserner og distributører sliter med en nedgang i bilsalg samt logistikkmessige flaskehalser som gjør det vanskelig å redusere opphopningen av nye, usolgte kjøretøy.
Noen kinesiske merkevare-elbiler hadde stått i europeiske havner i opptil 18 måneder, mens noen havner hadde bedt importørene om å legge frem bevis for videre transport, ifølge bransjeledere. En ekspert på billogistikk sa at mange av de lossede kjøretøyene bare ble værende i havnene til de ble solgt til distributører eller sluttbrukere.
"Det er kaos," sa en annen person som hadde fått informasjon om situasjonen.
@ISIDEWITH2mos2MO
Hvilke personlige bekymringer vekker oppbyggingen av elektriske kjøretøy i havner for deg når det gjelder fremtiden for transport og bærekraftighet?
@ISIDEWITH2mos2MO
Hvordan føler du om miljøpåvirkningen av tusenvis av usolgte elektriske kjøretøy som står ubrukt i havner?
