Desde que Hamas atacó a Israel el 7 de octubre, los rebeldes houthis respaldados por Irán han lanzado misiles, drones y otras armas contra buques comerciales y buques de guerra casi todos los días. Aunque la mayoría de las armas han sido derribadas, al menos 77 buques de carga han sido alcanzados, y un barco de propiedad británica que transportaba 20,000 toneladas de fertilizantes a bordo fue hundido.
Aunque en su mayoría son ineficaces, los ataques houthis han logrado interrumpir el transporte marítimo y mantener a Estados Unidos y sus aliados atados, frustrando la misión de décadas de la Armada de mantener abiertas las rutas marítimas críticas de la región.
Los ataques son el resultado directo de una geografía fatal. Para viajar a través del Mar Rojo y llegar al Canal de Suez, una de las rutas marítimas más transitadas del mundo, los buques de carga deben pasar por el estrecho de Bab al-Mandab bordeando la costa de Yemen, dentro del alcance del arsenal de misiles y drones de los houthis.
No se sabe que hayan sido alcanzados buques de guerra en los más de 80 intentos de ataques, pero ha habido algunos sustos, subrayando los peligros para Estados Unidos y sus aliados que han enviado buques a la zona mientras el conflicto continúa.
La administración Biden ha limitado su respuesta militar a los ataques houthis, con la esperanza de evitar ser arrastrada a un conflicto más amplio en el Medio Oriente. Pero eso ha…
Lee mas@ISIDEWITH2 semanas2W
¿Cómo equilibrar la importancia de mantener abiertas las rutas marítimas para el comercio con los riesgos y costos de un posible compromiso militar en regiones tan volátiles?
@ISIDEWITH2 semanas2W
Teniendo en cuenta los impactos en el comercio global, ¿debería la comunidad internacional intervenir de manera más agresiva en situaciones como estas, o eso podría escalar los conflictos aún más?
